100%
致远舰要撞的,可能不是吉野
![]() 对于整个近代中国,“致远”舰都有着许许多多的不寻常:作为旧中国最强海军——北洋水师最后一批外购的主力战舰之一,她在北洋水师中最为先进;而因为“致远”舰的沉没及其舰长在黄海海战中光荣殉国,更是让其成为北洋水师的代表;再加上1958年一部《甲午风云》在亿万中国观众心目中不可磨灭的形象。尽管在北洋水师中“致远”并非旗舰,却已然成为当代中国对那段历史的关键记忆。 “撞沉吉野”或许只是一个悲壮的神话 ![]() 有趣的是,“吉野”舰的设计溯源就是“致远”。由于致远舰在设计时受制于经费,不仅船的尺寸无法放大,舰上的火炮也无法进一步增加。但当经费充裕的日本赴英采购战舰时,基于致远舰设计进一步大型化后的4200吨型阿姆斯特朗外贸巡洋舰自然成了他们最好的选择,而这,便是日后“吉野”舰的由来。 关于致远舰驶出战列是为了撞沉吉野还是发射鱼雷进行近战尚有疑问,致远舰是中雷沉没还是锅炉舱爆炸沉没也没有定论。 ![]() 这一研究结果来自于陈悦和海研会会员在2014年9月17日,甲午战争中黄海大东沟海战爆发120周年的纪念日当天举行的一次海战兵棋推演。根据陈悦的介绍,“我们在威海推演的时候,被沙盘上的情况惊呆了。因为在致远舰首正对的方向居然是日本联合舰队的本队。当时日本参加海战的部队主要有两支,一支是第一游击队,第二个叫本队。第一游击队就是吉野、浪速这些比较快的军舰,本队就是旗舰松岛等这些航速比较慢的军舰。突然间我们发现根据史料我们推导的结果,致远舰对面的军舰是松岛、千代、桥立,如果此时致远想要冲出队列撞击吉野,则意味着要将船头调转180度。突然之间有点接受不了这样的事实,那不是吉野啊。当然这个结果并不影响致远舰冲出去的事实,也不影响致远舰冲去本身这件事的壮烈程度。事实上他冲出去撞松岛,撞本队要比撞吉野危险得多。致远舰的面前居然是松岛,是本队,这是以前我们想都不敢想的事情。” ![]() 丁汝昌向李鸿章发出的第一封较为详细的战况报告(大东沟海战后第5日发)中,只提到“致远”舰是“冲锋击沉”,向谁冲锋,被谁击沉均未展开。10月7日,李鸿章在得到了丁汝昌的进一步详细报告后,呈上《大东沟战况折》,这是中国官方对于大东沟海战战况的最详细、最权威的记载。折中称:“敌忽以鱼雷快船直攻‘定远’,尚未驶到,‘致远’开足机轮驶出‘定远’之前,即将来船攻沉。倭船以鱼雷轰击‘致远’,旋亦沉没,管带邓世昌、大副陈金揆同时落水。”同样未提到“致远”向“吉野”冲锋。 较早提及“致远”舰当时试图采用撞击战术进攻日舰的文献中同样得不出“致远”撞“吉野”的印象。如1894年9月21日《北华捷报》(North China Herald)的文章,该报道称亲历了海战的北洋军官(极有可能是北洋海军总教习、德国人汉纳根)回到天津,讲述了海战的过程。这位亲历者证实了“致远”曾发动冲锋一事,但其冲锋的对象与将之击沉的军舰显然不是同一艘。该报也没有指出“致远”攻击者或将“致远”击沉者就是“吉野”。 ![]() (吉野号) 张黎源在《国家人文历史》杂志上撰写的文章称,此后媒体的报道,诸如9月29日上海出版的《申报》登载了一篇《烟台访事人述鸭绿江战事》,虽将“致远”所撞者记载为日军之“旗舰”或“最大舰”,但还没有明确指出此舰就是“吉野”。相反,甲午战争时最靠近威海卫的报刊《芝罘快邮》在1894年10月1日的报道称:“‘致远’驶出队列追击已经快要沉没的‘赤城’。之后‘致远’被日舰包围攻击了10分钟,所有的炮弹都打在一侧,水密舱进水导致其倾覆。”这篇报道也是参考了海战亲历者的见闻后所写。从这篇报道中可以发现,“致远”所“冲锋追击”者很可能是“赤城”,而不是“吉野”。
真正使致远舰撞击吉野成为公论的文献,是1895年英国伦敦出版的《布拉塞海军年鉴》,年鉴中刊载有一篇海军史学者库劳斯撰写的关于甲午海战的分析长文,文称:“‘致远’当时把舰首转向‘吉野’,试图冲撞,但被数发榴弹命中水线,终于右舷倾斜而沉没。据说当时有数枚榴弹同时命中,其状好似鱼雷爆炸。”该文据称也参考了亲历海战的欧洲军官的说法。但纵观1894年的所有海战报告和报章中的记载,均没有提到“吉野”,而时隔几个月之后“吉野”突然成了这一事件的主角,此说法的可信与否令人生疑。 不过由于《布拉塞海军年鉴》在当时海军界的巨大影响力,“致远”撞击“吉野”的说法逐渐为各方面所接受。后来的许多重要文献,如《东方兵事纪略》、《戴理尔回忆录》、《甲午甲申海战阵亡死难群公事略》等均说“致远”向“吉野”冲锋,且越传越奇,细节越来越丰富,这不过是著书者的进一步演绎罢了。正是由于《东方兵事纪略》等著述的广泛传播,“致远”撞击“吉野”一事才逐渐为公众所接受。 甲午海战后的北洋战舰:沦为日军炮灰 1894年的甲午中日海战,以清朝失败告终,为此中国签订了《马关条约》,台湾和澎湖列岛割让给日本,清朝赔偿日本2亿两白银。这是世界史上第一次具规模现代钢铁军舰(当时称呼“铁甲舰”)海战,是中国历史上迄今为止规模最大的一次舰队海战。售出军舰给日清双方的英国及当时各军事大国极为关注此场海战。 ![]() 【铁甲舰】 定远(北洋水师提督丁汝昌旗舰,管带右翼总兵刘步蟾);镇远(管带左翼总兵林泰曾) 【巡洋舰】 来远(管带副将邱宝仁);经远(管带副将林永昇,海战中阵亡);致远(管带副将邓世昌,海战中阵亡);靖远(管带副将叶祖珪);济远(管带副将方伯谦);广甲(管带都司吴敬荣);超勇(管带参将黄建勋,海战中阵亡);扬威(管带参将林履中,海战中阵亡);平远(管带都司李和);广丙(管带都司程璧光) 【炮舰】 镇中(管带都司林文彬);镇南(管带都司蓝建枢) 【鱼雷艇】 福龙(管带都司蔡廷干);左队一(管带都司王平);左队二(管带守备李仕元);左队三(管带守备郑得春) 致远舰最近已经被发现了,我们看看其他战舰的命运。 定远舰 ![]() 镇远舰 ![]() 来远舰 ![]() 经远舰 ![]() 致远、靖远巡洋舰 ![]() 济远舰 ![]() 广甲舰 ![]() 超勇舰 ![]() 扬威舰 ![]() 平远舰 ![]() 作为中国历史上最悲壮的战舰,“致远”舰作为一个缩影,无比真实而深刻地反应了当时中国的现状与命运:一个旧式落后的封建农业国手里完全近代化的先进军舰,即使由同样近代化的人操纵,也无法避免最终灰飞烟灭的结局。同样,作为中国近代史上最具悲剧英雄色彩的封建将领,“致远”舰管带邓世昌和他的故事今天已经几乎成了中国海军在全世界的象征。 “此日漫挥天下泪,有公足壮海军威”,虽有此,亦足矣 |
|
最新喜欢:![]() 100% |
沙发#
发布于:2015-10-02 23:29
此日漫挥天下泪,有公足壮海军威
|
|
板凳#
发布于:2015-10-03 11:00
好。。。。
|
|
|
地板#
发布于:2015-10-03 12:33
号称亚洲第一舰队的北洋舰队....却成了亚洲第七的炮灰
|
|
|
4楼#
发布于:2015-10-03 14:51
![]() |
|
|
5楼#
发布于:2015-10-03 16:26
![]() |
|
|
6楼#
发布于:2015-10-03 17:41
![]() ![]() |
|
|
7楼#
发布于:2015-10-03 18:17
![]() |
|
|
8楼#
发布于:2015-10-03 20:09
![]() |
|
|
9楼#
发布于:2015-10-10 22:26
清粉们,这就是你们的大清,亚洲第一打不过一个弹丸小国,还差点把你们的老家东北给割了,真是好一个大清。
|
|
|
上一页
下一页